Unsa ang Hatagan og pagtagad sa diha nga nagagamit sa mga lingkuranan sa sakyanan?

Panguna nga mga kinahanglanon
Usa ka lingkuranan sa awtoNaghatag usa ka dali nga pag-operate, komportable ug luwas nga posisyon sa pagmaneho ug pagsakay alang sa drayber ug mga pasahero.Kini kinahanglan nga adunay sa mosunod nga mga kondisyon.
1, ang paghan-ay sa mga lingkoranan sa tibuuk nga karwahe kinahanglan nga makatarunganon, labi na ang lingkuranan sa drayber kinahanglan naa sa labing kaayo nga posisyon.
2, ang porma sa lingkuranan kinahanglan nga gidisenyo aron sa pagsugat sa tawhanong physiological function, aron sa pagsiguro sa kahupayan sa premise sa aesthetic.
3, ang lingkoranan kinahanglan nga luwas ug kasaligan, kinahanglan adunay igo nga kalig-on, rigidity ug durability, compact structure ug pagpakunhod sa kalidad kutob sa mahimo.
4, aron matubag ang kaharuhay sa drayber ug mga pasahero nga nagpahimutang sa lainlaing mekanismo sa pag-adjust, aron adunay kasaligan nga aparato sa pag-lock aron masiguro ang kaluwasan.

Pag-adjust sa posisyon sa lingkuranan
Daghang mga drayber ang kanunay nga nagpasagad sa pag-adjust sa posisyon sa lingkuranan sa drayber sa dili pa magmaneho.Sa tinuud, ang husto nga posisyon sa pagmaneho epektibo nga makapanalipod sa kaluwasan sa drayber, kung ang posisyon sa lingkoranan dili angay, makaapekto kini sa panan-aw sa drayber ug ang pagkasensitibo sa kontrol, ug bisan pa nga mosangpot sa mga aksidente sa trapiko, kadaot sa ilang kaugalingon ug sa uban.
Busa ang unang butang nga buhaton sa dili pa magmaneho mao ang pag-adjust sa gitas-on sa lingkuranan sa drayber.Ang hustong gitas-on sa lingkoranan kinahanglan nga ingon niana nga ang panglantaw sa drayber dili mababagan sa manibela ug nga ang tanang importanteng instrumento ug mga karatula sa kadalanan klarong makita.Sa diha nga ang gitas-on sa lingkoranan gipasibo, ang atubangan ug likod nga posisyon sa lingkuranan kinahanglan usab nga ipasibo.Una, isandig ang imong mga bat-ang balik kutob sa mahimo aron sila anaa sa tunga-tunga sa unlan ug sa likod sa lingkuranan, aron ikaw makalingkod nga mas lig-on ug walay pag-uyog.Sa higayon nga makalingkod ka, kinahanglan nimong hatagan ug pagtagad ang posisyon sa imong mga kamot ug tiil ug ibutang ang imong wala ug tuo nga mga kamot sa alas 9 ug alas 3 sa posisyon sa manobela.Ang laing duha ka mga kamot kinahanglan nga gamay nga gibawog aron nga kung adunay usa ka aksidente, ang kusog sa epekto mahimong epektibo nga magkatibulaag ug dili magkonsentrar sa mga lutahan sa mga bukton.
Dugang pa, ang wala ug tuo nga mga tiil kinahanglan nga ibutang sa paagi nga mahimo usab nila nga magpabilin nga gibawog ang mga bitiis kung imong ipadayon ang pedal sa salog.Kung ang imong mga bitiis naa sa tul-id nga posisyon kung imong ipadayon ang pedal sa ilawom, siguroha nga ibira ang lingkuranan sa unahan gamay.Angayan nga matikdan nga dili nimo pasagdan ang imong mga tuhod nga mopatong sa kolum sa manibela, apan ipabilin kini sa layo, tungod kay kini makakompromiso sa paglihok sa imong mga tiil ug makahimo sa reaksyon nga wala'y panahon.
Ang usa ka seat belt usa ka epektibo kaayo nga bahin sa kaluwasan nga epektibo nga makapugong sa usa ka tawo gikan sa unahan.Ang mga seat belt adunay kaugalingong paagi sa pagtaod, ug ang posisyon sa seat belt sa sakyanan kasagarang ma-adjust.Ang husto nga posisyon mao ang pag-adjust niini aron nga kung ang seat belt dili magamit kini mag-agad sa B-pillar ug anaa sa o halos parehas nga gitas-on sa mga mata.Niining paagiha, kung ihigot ang seatbelt, moagi lang kini sa dughan ug collarbone, aron kung adunay impak, ang kusog sa impact dili kaayo magkonsentrar sa usa ka lugar ug makadaot sa pasahero.