Ang function sa shock absorber kay sayon sabton sama sa ngalan niini, nga mao, "shock absorption".Sa kinatibuk-an, alang sa bag-ong mga sakyanan, ang shock-absorbing rubber block adunay papel sa paghimo sa pagdrayb nga mas komportable;sa diha nga ang shock-absorbing spring gigamit sa dugay nga panahon, kini sa kasagaran insensitive tungod sa kakulang sa pagkamaunat-unat, ug kini mao ang sayon nga hinungdan sa mga aksidente.Ang usa ka shock absorber makapuli sa pagkakomplikado ug mahal nga presyo sa pag-usab sa shock spring.Ang mga shock absorbers sa lainlaing mga istruktura adunay lainlaing mga epekto sa mga bloke sa buffer.
Pasiuna sa Function
(1) Komprehensibo nga pagpalambo sa kalig-on sa pagdrayb, pagpauswag sa kaharuhay sa pagdrayb, ug pagtagamtam sa kalipay sa pagdrayb;
(2) Kini makapakunhod sa vibration sa lawas ngadto sa limitado nga gidak-on ug makasuhop sa kasaba sa suspension system;
(3) Pagsulbad sa problema sa huyang nga tingpamulak ug pagdugang sa lawas sa 0.2-0.3 cm, apan dili kini epektibo nga makapauswag sa kapasidad sa pagdala;
(4) Limitado ang pag-buffer ug pagsuyop sa dali nga presyur tungod sa bagis nga dalan aron malikayan ang kadaot sa shock absorber system (Pahimangno: Ang pagsobra sa limitasyon makadaot sa shock absorber system).
Mga Dili Pagsinabtanay ug Mga Pangutana
Kung ang tubod huyang na, ang lawas moubos pag-ayo sa matag higayon nga kini ma-compress, unya ang tubod mahimong suportahan ug mahupay ang presyur pinaagi sa pag-instalar sa buffer rubber, nga mahimong sabton nga pagtaas sa gitas-on sa lawas.Kasagaran 0.2-0.3 cm o labaw pa, depende sa spacing sa tingpamulak, spring slack, etc.
Bisan pa, kung kini usa ka bag-ong tubod, ubos sa normal nga mga kahimtang, dili mahimo o kinahanglan nga dugangan ang gitas-on sa lawas sa awto, gawas kung ang gidak-on sa gi-install nga buffer glue mas dako kaysa sa spacing sa tingpamulak, ug usa ka piho nga seksyon sa tingpamulak. pinugos nga giduso sa buffer glue, nga dili husto..Busa, siguroha ang pagpili sa matang sa buffer rubber nga mohaum sa spacing sa tingpamulak.
Bawasan ang Saba
Una sa tanan, kinahanglan nga tin-aw nga ang buffer rubber dili muffler.Dili kini sama sa "80% noise reduction" ug "40% noise reduction" nga gipasiugdahan sa pipila ka mga negosyo.Kadtong mga pahayag dayag nga dili siyentipikanhon ug dili kompleto.Bisan pa, kinahanglan nga ilhon nga ang buffer rubber makapakunhod sa kasaba sa pipila ka gidak-on (depende sa sitwasyon).Pananglitan, sa dihang ang pipila ka mga sakyanan gikargahan ug bug-at nga mga butang o nagbiyahe sa bagis nga mga dalan, ang suspension system ug ang palibot nga posisyon kasagarang magpatunghag friction ug collision sounds.Human ma-install ang buffer glue, kini nga problema masulbad, ug ang pipila nga mga kasaba sa palibot medyo masuhop.O sa mas yano nga pagkasulti, tungod kay ang buffer rubber makapauswag sa kalig-on ug kaharuhay sa panahon sa pagdrayb, ang pipila sa mga orihinal nga may kalabutan nga mga kasaba natural nga gamay nga pagkunhod.
Pauswaga ang Load
Sa kadaghanan nga mga kaso, kini usa ka dako nga dili pagsinabtanay.Kasagaran adunay kita nga kasinatian nga kung ang awto gikargahan sa mas bug-at nga kargamento, ang lawas sa awto gipaubos kaayo (gipilit ang tubod), ug bisan kung moagi sa tulin nga bump, kinahanglan naton nga mag-amping;sa diha nga ang buffer glue gibutang, ang buffer glue anaa sa tingpamulak.Ang tunga nga bahin nagdula sa papel sa suporta ug kahupayan.Kung nagkarga sa parehas nga gibug-aton sa mga butang, ang lawas sa awto dili pugson nga ubos kaayo (ang gahi nga bloke sa goma gibabagan sa tunga-tunga sa shock absorber spring, ug ang spacing sa tingpamulak mas klaro).Sa laing pagkasulti, kung ang buffer rubber dili Usa ka limitado nga pagtaas sa kapasidad sa pagdala sa load posible sa dili pa ang kadaot.
Bisan tuod ang shock-absorbing buffer block dili kaayo makita, apan ang bulawan kanunay nga nagsidlak, ug kini usab adunay kahulogan sa gagmay nga mga butang.I-summarize ang tulo ka mga bentaha sa shock-absorbing rubber block: Kahupayan: kamahinungdanon pagpakunhod sa vibration sa lawas sa sakyanan ug pagpalambo sa pagdrayb kaharuhay.Ang kasaba sa dalan ug kasaba sa vibration mikunhod pag-ayo, ug ang pagmaneho hilom ug komportable.Kaluwasan: dugangi ang chassis, pakunhuran ang pagkahugno sa lawas sa awto, ug pugngan ang chassis gikan sa pagkagusbat.Gipugngan ang cornering roll ug tail flick, ug gipamub-an ang gilay-on sa braking.Ekonomiya: Epektibo nga pagsulbad sa problema sa huyang ug gahi nga mga tubod, ug pagpalambo sa shock pagsuyup performance sa orihinal nga sakyanan.Panalipdi ang mga shock absorbers, ball joints ug suspension system, makadaginot sa gasto sa pagmentinar.Palugwayan ang kinabuhi sa brake pad.
Oras sa pag-post: Okt-10-2022