1. Gidak-on sa luna
Dugang pa sa pagplano sa wheelbase sa sakyanan makaapekto sa luna sa pagsakay, ang pagplano sa lingkoranan nga makatarunganon makaapekto usab sa pagbati sa luna sa nagsakay.Seat back exit point, cushion exit point, H point sa seat area axis sa tul-id nga direksyon nga gilay-on ug uban pa.
Ang functional nga mga dimensyon nagpakita sa ergonomic nga mga konsiderasyon sa lingkuranan, pananglitan: kung ang backrest dili makahatag og igong suporta sa dughan ug likod sa nagsakay, kini makapahimo sa nagsakay nga mobati nga dili komportable ug gikapoy sa pagdrayb sa dugay nga panahon;kon ang exit point sa seat cushion medyo gamay, ang leg pressure dili ibutang sa leg bend human sa tuhod diin ang mga nag-unang blood vessels ug nerves nagkatibulaag.
Kung gikonsiderar ang kaharuhay sa lingkoranan, hatagi usab pagtagad ang lingkuranan nga adunay taas nga presyur nga lugar kinahanglan nga wala’y mga linya sa pagtahi ug pagmodelo.
2.pagsabwag sa presyur sa lawas
a, pagpili sa lingkoranan kinahanglan nga pagtagad sa, lingkuranan cushion, backrest pressure sa mikaylap parehason
b, seat cushion, backrest sa gidak-on sa contact area.
Ang dili maayo nga pagsabwag sa presyur sa lawas mahimong hinungdan sa pagpit-os sa lawas ug mga bukton sa nagpuyo, nga makapugong sa pag-agos sa dugo, ang taas nga biyahe mobati usab nga dili komportable.
3.headrest, pagplano sa slide
Ang pagplano sa headrest ug slide dili lamang makaapekto sa proseso sa pagmaneho sa kahupayan, kondili mahitungod usab sa kaluwasan sa pagsakay sa sakyanan, sa ingon makunhuran ang epekto sa mga nag-okupar sa sakyanan, ug sa ingon ang proseso sa pagpili sa usa ka sakyanan, ang kahupayan sa lingkuranan nga headrest ug slide mahimo dili ibaliwala.
4.ang tibuok katig-a sa lingkuranan
Ang lingkoranan hilabihan ka gahi makapahimo sa mga tawo nga mobati nga dili komportable, ang lingkoranan humok kaayo, maghimo sa mga tawo nga sobra nga na-embed sa lingkoranan, dili sayon nga usbon ang postura sa pagsakay, makamugna og kakapoy.
Oras sa pag-post: Dis-28-2022